Måtta intercooler

Har måttat in intercoolern och kan konstatera att den ska kunna passa men det blir precis. Gjorde undre fästet till den och klippte fästplattor till buren igår.

Bältesfästen

Hänt lite väl lite i helgen, har svetsat fast bältesfästen bredvid stolen och gjort hållare för rullarna i mitten bakom stolarna. Intercoolern kom i veckan, men väntar fortfarande på kylaren. Hoppas att den kommer i början på veckan så jag kan passa in dem.

Kardanskydd, mm.

Mycket småplock i helgen bland annat gjort fångring till kardanen, bältesfästen, förstärkningsplåtar för burfäste, måttat lite insugs- och avgasrör och börjat med kaross infästningar.

Kortning kardan

Har bestämt att med hjälp av min garageägare att kardanen ska ha en kort främre del med hardyskiva mot lådan och orginal stödlager från volvo 940. Den främre delen är avsvarvad, men inte svetsad. Den bakre delen är måttad, men inte kapad. Däremot är stödhylsan som ska sitta i skarven för bakre delen svarvad.

Svetsning av fästen för stolar, motor och låda

Efter påskledighet och fullt upp på jobbet så blev den en rejäl mekhelg. Motorfästena sitter punktade på plats och växellådsbalken är tillverkad och monterad.Fästena för stolsunderedena är inmåttade och fastpunktade. Tankhållaren är klar och sitter på plats. Har börjat med kortningen av kardanen.

Igång med TIG svetsningen

Igår bestämde jag hur motorfästena ska bli och började svetsa. Motorn kommer hamna så långt fram att kopplingscylindern får plats men det måste göras ett urtag i plåten som håller styrväxeln så remskivan på veven får plats.

Funderar kring motorplacering

Igår införskaffades en badrumsvåg så jag kunde kolla axeltrycket. Lite över 300kg fram och 200kg bak efter att motorn flyttades fram lite. Lutar mot att flytta motorn dit då det saknas mycket saker i bakre delen på bilen. Ett plus då är att kopplingscylindern bör få plats.